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北奔重卡減速器主被動齒輪嚙合間隙的調整（底盤常見故障分析系列二十七）
北奔重卡配件專營店 / 2017-09-14 13:26  
北奔重卡減速器主被動齒輪嚙合間隙的調整

       北方奔馳系列汽車驅動橋。主減速器為單級減速圓錐齒輪對的間隙必須符合規定。為了使錐齒輪對正常工作，除了使輪齒齒面有良好的接觸區外，還必須使輪齒之間有合適的嚙合間隙。

       這是因為輪齒的潤滑以及輪齒能否靈活、無沖擊、無噪音的嚙合運轉，全靠適當的間隙來保證。如果間隙過小，不能在齒面之間形成一定厚度的油膜，使輪齒工作面的潤滑和冷卻變壞，工作中會發生噪音及熱量，并加劇輪齒齒面的磨損和擦傷，甚至會導致輪齒卡死和折斷；當間隙過大時，輪齒齒面會產生沖擊負荷，破壞油膜，并在車速或負荷急劇變化時，出現沖擊響聲，同樣也會加劇齒面的磨損，嚴重時，能使輪齒折斷。

        齒輪輪齒嚙合間隙的大小，取決于輪齒端面模數和工作條件，端面模數愈大，工作條件愈惡劣，輪齒的嚙合間隙應愈大。

        北方奔馳系列汽車驅動橋減速器圓錐齒輪對的嚙合間隙應控制在0．2～0．3mm。安裝錐齒輪對時應校驗嚙合印痕。


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北方奔馳配件專營店
2017-9-7

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