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北奔重卡富勒變速箱異響產生的原因（底盤常見故障分析系列十六）
北奔重卡配件專營店 / 2017-09-01 12:27
北奔重卡富勒變速箱異響產生的原因
變速器在正常運轉情況下，有一定的異響，但是噪聲如果過大或不正常，如出現轟鳴聲，尖叫聲等，都說明變速器存在著故障。這些異響可能是變速器本身故障導致的，也可能是其它部位的噪聲傳到變速器并被它放大而出現的。變速器本身發出異響，有下列四種表現：
(1)敲擊聲
①變速器內齒輪齒面隆起，這是由于齒輪齒面加工不當或者是裝配不當而造成的。齒輪齒面的隆起在檢查齒輪齒面時，可以發現亮點。由于齒面隆起，變速器運轉時發出敲擊聲，受載荷時，敲擊聲更加顯著。如果掛上某一個檔時，就發出敲擊聲，說明這個檔的齒輪有問題。齒面隆起可以用油石或手砂輪修整，修整后噪聲就可以消除。
②軸承滾球或滾柱磨損，損壞也會發生敲擊聲；滾道產生麻點和剝落，也會產生敲擊聲。變速器在各檔低速下聲音較明顯。應檢修變速器更換軸承。
⑧齒輪受沖擊負荷后，或者在裝配過程中，即是將齒輪壓到軸上時出現裂紋，在車輛低速運行時，變速器會發出敲擊聲；車輛高速運行時，變速器會發出尖叫的噪聲。
(2)尖叫聲
①尖叫聲是由磨損而發出的。變速器使用時間過久，齒輪磨損較甚，出現麻點，在損壞之前出現尖叫。應更換磨損的齒輪，并詳細檢查其它齒輪的磨損情況，如果磨損嚴重，也應予以更換。
②齒輪裝配不當也會發出尖叫聲。檢查變速箱時可以發現齒輪的齒面磨損不均勻，應更換磨損的齒輪，安裝時注意對齒。
③軸承軸向和徑向間隙太小，變速器在運轉時也會出現尖叫聲。由于安裝中造成軸承的軸向和徑向間隙過小，就可能產生早期的疲勞損壞。變速器殼體上孔鏜偏，引起軸的安裝誤差，造成軸承的軸向、徑向間隙過小，造成軸承的早期疲勞損壞變速器發出尖叫聲。
(3)轟鳴聲
由于對齒的誤差，變速器在修理中重新裝配時對齒不正確，或者是由于齒輪在副軸上轉動所造成的對齒不正確。這兩種狀況都會產生齒距的誤差，變速器在運行中出現轟鳴聲。富勒變速器不僅在出廠裝配時要對齒，在修理中拆卸后重新裝復時也要對齒，必須遵照一定的對齒程序。對齒能使主軸齒輪在主軸上定心，能保證兩個副軸齒輪和相配的主軸齒輪同時接觸并均分負荷。
(4)咔嚓聲
副軸及主軸軸承的軸向間隙過大，變速器在運行中發出“咔嚓”的噪聲；當扭矩變換方向時，副軸軸承的軸向間隙過大會出現咔嚓聲；副軸軸承徑向間隙過大，會導致變速器軸的中心距增大，因而負荷作用在齒頂上時，而發出咔嚓的噪聲，這種情況還可能引起齒輪輪齒的折斷。
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