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這是兩個非常容易忽略的細節，很多卡友在夏季會將空調的制冷長期開啟，這種做法對于車輛的損害還是比較嚴重的。
先說啟動狀態吧，空調壓縮機又會增加電氣系統的負荷，啟動時勢必會增加啟動機的負荷，長期帶空調啟動會影響啟動機的壽命，尤其是對中低端車型。有些高端車型的自動空調帶有保護功能，車輛啟動后壓縮機才會工作。

再來說一下熄火狀態，空調制冷時內部會積壓大量水分，直接熄火后這些水只能積壓在空調內部了，時間長了肯定要發霉、滋生細菌，很多卡友聞到過的酸臭味應該就來自于此。
所以正確的使用方式是，每次車輛啟動后再開啟空調，每次在車輛熄火前，提前2-3分鐘關閉空調壓縮機。

出風口隨意調整方向會影響到空調的制冷效率，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，在制冷狀態下將出風口向上調能夠發揮出最好的制冷效果。

即使酷暑難當，大家也最好不要將空調長期調至最低溫度，車內外的巨大溫差容易引起感冒甚至空調病，如果是自動恒溫空調，26°是比較合適的溫度。

首先，經常檢查空調濾芯和風道。道路上的沙塵較多，很容易吸附在濾芯上，造成堵塞及滋生細菌，風道也容易積灰，往往造成空調風量變小，產生霉臭異味。因此最好每年夏天更換一次空調濾芯。 

其次，每次洗車時最好用高壓水槍清洗位于車頭的冷凝器，以防散熱葉片被昆蟲、樹葉等雜物堵塞，影響散熱效果。定期檢查空調壓縮機皮帶的松緊度，皮帶過松會引起打滑，使壓縮機不能正常工作，過緊又會加劇皮帶過度磨損而斷裂。 

車輛空調系統最常見的故障是制冷劑泄漏和制冷不良，制冷劑泄漏的原因通常由管路中的密封圈老化，系統部件損壞造成。所以，在維修過程中一定要保證制冷劑和冷凍機油的品質，如果使用了劣質的制冷劑，將導致壓縮機異常，制冷不良，管路腐蝕爆炸，重要部件損壞等。如遇制冷不良，需要進行專業檢查維修。