北奔重卡ZF變速箱出現異響的故障（底盤常見故障分析系列二十）
北奔重卡配件專營店 / 2017-09-03 15:07
ZF變速箱出現異響的故障
變速器出現異常的響聲主要是軸承磨損松曠和齒輪間的嚙合不正常而出現噪音，基本上發生在兩個時期，即空檔時發響，掛檔后發響。
(1)空檔發響
空檔時發生異常響聲是指變速器處于空檔位置時有異響，踩下離合器踏板后響聲消除。
故障原因：
①變速器和發動機在安裝時，發動機曲軸和變速器第一軸中心線不同心。
②第二軸前軸承即無外圈短圓柱滾子軸承磨損嚴重，有污垢，起毛。個別的軸承損壞，異響加重并有呈跳動的撞擊聲。
③在維修中常嚙合的齒輪不配套，修理中沒有成對地更換，造成嚙合不良。
④由于經常超載、超掛造成二軸彎曲。
⑤第一軸軸承損壞，發出異響。
(2)掛檔后發響
掛檔后發響是指變速器掛入檔位后發響，是由于相互嚙合的齒輪在運轉時有撞擊。
故障原因：
①由于長期超載、超掛，維修又不及時，變速器殼的形體精度超差，修理的質量又不高，造成異響。
②由于購買的齒輪不是配套廠生產的，或者是自加工的，齒輪的制造工藝和安裝誤差過大破壞了齒輪的正常嚙合，使齒輪接觸過程中產生撞擊。
③同步器損壞，錐轂表面損傷。
④齒輪的更換不當，換用軸或軸承后破壞了齒輪的正常嚙合。
⑤傳動系統的技術狀況不良，如離合器分離不徹底、傳動軸不平衡引起共振，使變速器齒輪在嚙合過程中產生相互的沖擊作用。
(3)變速器異響的判斷
變速器產生聲響的過程是由齒輪和軸的振動、滾動軸承發出異響開始，然后擴散到變速器殼壁，產生共振而發響。軸承損壞、松曠可以用以下方法判明部位。
①二軸前軸承響，發動機起動后還沒有掛檔就可以聽到。
②二軸后軸承響，必須在車運行中變化車速才能聽到。
③對軸承松曠后引起的齒輪發響，改變車速，聲音變化顯著。
在這里應強調的是：更換變速器齒輪時應成對更換，以確保嚙合良好，安裝調整
時應注意各部間隙。
⑤保持二軸前進檔齒輪0．13～0．30mm的軸向間隙，倒檔齒輪0．30～0．90mm的軸向間隙。
⑥安裝軸承應使用專用工具，推薦使用凸緣端軸承拆裝器。這種拆裝器能保持軸承和孔的同心度。
⑦上緊輸出凸緣螺母，扭緊力矩610～680Nm；千萬注意，如果力矩不夠，會導致嚴重事故發生。
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